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国鉄民営化、JR発足(昭和62年4月1日)

1 :依頼106:2005/09/27(火) 01:32:11 ID:0zXDbu/p● ?##
開業以来115年、公共企業体として38年に及んだ国鉄の歴史は、
3月31日限りで幕を閉じ、新生JR11法人と国鉄清算事業団が、
4月1日午前0時をもってスタートした。

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/27(火) 12:31:55 ID:/01vFFBs
オイラの「2」getsキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/27(火) 17:27:58 ID:zJve5gYS
でも、JR化して正解だったと思うよ。
酉の人は例外だけど、国鉄赤字体質では鉄道全体がめちゃくちゃになってた希ガス。

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/27(火) 17:44:38 ID:8WTfNFMC
E電

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/28(水) 11:50:28 ID:K06zOcFp
さよなら白糠線

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/28(水) 14:29:43 ID:???
ゴクミのCMを思い出す。

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/01(土) 15:45:02 ID:4gqCEWvn
民営化に移行する過程で100人を超える自殺者を生んだ。

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/06(木) 06:04:46 ID:???
GHQ シモヤマ

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/09(日) 14:59:24 ID:Dt2FTf4D
JRよりJNRの方が格好いいのに〜と不平を言ってた当時の漏れ。まさかこんなに色とりどりの列車が出来るなんて思わなかったけど、九州や北海道でどんどん廃線になるし、急行がどんどん消えて千鳥停車の特急ばっかり。一寸がっかり

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/10(月) 21:38:27 ID:yasfn3nR
経営的にはよかったんじゃない?
役立たず社員はクビになったり自殺してくれたりしたし。
まあまあだね。

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/25(火) 01:13:19 ID:pBJxmXD7
10/17よりパチンコは「朝鮮玉いれ」に名称を変更いたしました。5
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1130089432/

まとめサイト
http://blog.livedoor.jp/ kendji_t/archives/50135582.html

★パチンコ→朝鮮玉いれ(略号:玉いれ)
★パチスロ→朝鮮絵合わせ(略号:絵合わせ)

【 関 連 用 語】
◆パチンコする人→玉いれ師         ◆パチスロする人→絵合わせ師
◆収支マイナス→賠償             ◆来店→訪朝
◆ドル箱→ウォン箱               ◆フィーバー→火病(ファビョン)
◆常連客→ライン工               ◆新装開店→アリラン祭
◆交換所→総連所                ◆場内アナウンス=朝鮮中央放送
◆宣伝カー→軍事パレード           ◆サクラ→工作員→ホロン部
◆パチンコ中毒→主体思想          ◆パチンコから足を洗う→脱北

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/29(土) 11:51:14 ID:MB3TW6oK
私はJRのことをまだ国鉄と行ってしまう。

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/30(日) 10:38:56 ID:VzUz7MSe
国鉄というより国電と言ってた。

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/30(日) 17:40:09 ID:f/kUnf5M
むしろ省線

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/30(日) 23:12:22 ID:VzUz7MSe
松崎さんがいたからこそ実現できた。

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/31(月) 19:38:57 ID:X15qtuIS
国鉄ってあれだけ人がのってるのに赤字だったの?

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/02(水) 00:24:13 ID:HUgeHSvF
地方路線の客の数を知らない香具師だな。

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/02(水) 14:53:51 ID:G6NjL8Gd
なんか最後の日の夜もの悲しかったな…

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/02(水) 16:57:15 ID:BL/OkBqb
今なんてリストラという名の首切りやり放題だ。

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/04(金) 22:29:27 ID:???
jr発足の四月一日に朝一番で0001番の切符を近くの駅に買いに行ったな。
切符にはまだ国鉄と印刷されていたよ。


21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/05(土) 23:46:33 ID:CLMV2ON+
なつかしいな、オレ当日の特別番組ビデオまだ持ってるよ。

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 20:35:39 ID:oGpSHqgP
民営化されても最悪の労組は未だに残ってるがな

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 21:25:55 ID:1QoMmdTm
総連がな。

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/09(水) 23:28:04 ID:QlwcsAk/
>>23 総連なんぞ、ウチの地元の県域組合よりはマシです。
ウチではいまだにストが年度末の恒例行事。
おかげで、新車はなかなか入らんし(特急はやっと新しくなるけど)、
西瓜も全県に導入される見通しがないし。

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 23:49:39 ID:???
国鉄マンと違ってJRマンとは呼ばないんだなぁ。

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/15(火) 01:38:50 ID:YYWjMvY3
3公社5現業をすぐ言えるか?


既に3公社は民営化完了。
5現業のうち、ひとつが公社になったけど。

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/15(火) 17:20:01 ID:CTttiOpF
>>24
痴婆犬の方ですか?

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/15(火) 23:20:07 ID:5vTFnzev
ドーロー千葉のDQNぶりにはほとほと参ります。
共産党板でこういう書き込みすると、カクマル氏ね!だもん。

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/16(水) 18:56:59 ID:K9XkoeCt
そんなこと言ってるから日本の労働者は奴隷なみに働かされているんだよ。

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/18(金) 10:34:02 ID:lhE7pK5H
なあ、当時さ
国労ラーメン、ってあったじゃん。
あれ無くなったの?
おれあれ好きだったんだよな。麺が太くて腰があってうまかった。

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/28(水) 20:33:53 ID:???
他労組の寝返りや先鋭化で国労が割を食った。

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/07(土) 17:22:23 ID:???
>>30
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1132356860/l50の田子倉で販売中
こんなスレもある
もし、未だに国鉄時代が続いていたら・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1121773730/l50



33 :205:2006/01/13(金) 01:52:39 ID:6CBGdZ3R
そういやJRになる前の日に、うちが利用する駅の隣の隣に駅ができたっけな。
あれが国鉄最後の日の駅誕生ってわけか……

ちなみにそれはJR仙石線の東矢本駅のこと。

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/14(土) 21:50:17 ID:nVlv1Ek7
E電の名称はどうなったのか?


35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/15(日) 09:45:51 ID:TqoFvny8
うちの近所にはいまだに「国鉄ガード」と書かれている標識がある。

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/16(月) 21:57:51 ID:TfBEmqH7
10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/10(月) 21:38:27 ID:yasfn3nR
経営的にはよかったんじゃない?
役立たず社員はクビになったり自殺してくれたりしたし。
まあまあだね。


‥ハァ?
優秀な人達は民間企業に転出して組合馬鹿のDQN職員がJRに移行した。
そりゃぁ、クビの恐怖を味わったわけだから最初はおとなしくしているさ。
いまじゃ‥

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/17(火) 00:35:15 ID:fKw2FTW/
誘導
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/asia/1136022794/l50

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/02(木) 09:59:51 ID:vzZW6QLY
36 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2006/01/16(月) 21:57:51 ID:TfBEmqH7
10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/10(月) 21:38:27 ID:yasfn3nR
経営的にはよかったんじゃない?
役立たず社員はクビになったり自殺してくれたりしたし。
まあまあだね。


‥ハァ?
優秀な人達は民間企業に転出して組合馬鹿のDQN職員がJRに移行した。
そりゃぁ、クビの恐怖を味わったわけだから最初はおとなしくしているさ。
いまじゃ‥


‥ハァ?
無能な連中を民間企業に排出して切るのが難しかった組合馬鹿のDQN職員も孤立させ枯死待ち状態。
未だにDQN職員残党が社民党のように残ってる地域もあるが、時期の問題さ。

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/29(水) 04:33:36 ID:HF7HhAsK
あれからもうすぐ20年。
国鉄スワローズ復活、
古田クンの決断次第だけどな。

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/07(金) 23:44:17 ID:rCtxiLwE
>>34
広告代理店ではその呼称を未だに使う

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/03(土) 19:20:43 ID:1NBthq3N
∧_∧ 
(´・ω・`)
( つ旦O
と_)_)

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/03(土) 20:19:11 ID:IdyUlski
>>28
動労千葉が革マル?
共産板もそこが知れてるなw

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/12(月) 23:18:45 ID:ZX+E4OKY
賃金奴隷が言葉の正しい意味での奴隷になった記念すべき日だな。

まあ俺は勝ち組だから祝福するが。

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/15(木) 00:06:57 ID:h/30Y8Ka
>>42
動労千葉を批判する人間が革マル扱いされるってことじゃない?
あそこの板は左翼批判するとウヨか革マル扱いされるから。

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/15(木) 00:09:58 ID:kRd+4b52
>>44
てか2ちゃん標準では動労=角丸だろ
でもって日共=朝日=チョン

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/16(金) 01:30:25 ID:WQhACrlP
長崎の寝たきりのじいちゃん家に志望高校に合格したことを告げに行った。
がんばって勉強しんしゃいと言われた。たのしい学生生活になることを祈るとも
言われた。
帰路、国有最後の日の列車に乗った。長年の御愛顧を感謝するアナウンスが
流れていた。新しい時代の到来と新しい生活に胸ふくらむ気分が重なった。
心の中でチェッカーズの新曲「I Love You サヨナラ」をハミングしながら
中学生活を振りかえってた。世の中がこのままいい方向へ向かうと思われた
頃だ。

じいちゃんと話すのが今日で最後になることも知らずに。



47 :b135253.ppp.asahi-net.or.jprlo:2006/09/01(金) 15:54:51 ID:???
tokuyama-guest

48 :b135253.ppp.asahi-net.or.jp/rrlo:2006/09/01(金) 15:55:26 ID:???
tokuyama-guest

49 :b135253.ppp.asahi-net.or.jp/rrlo:2006/09/01(金) 15:56:04 ID:???
tokuyama/guest

50 :b135253.ppp.asahi-net.or.jp/tky:2006/09/01(金) 15:57:06 ID:???
uhcustan/guest

51 :永江聡:2006/10/06(金) 00:03:30 ID:ILzl8e/Q
まだ永江聡は小学生6年生

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/18(水) 17:53:29 ID:???
俺の父親、当時30代でそのまま酉に残ったな。
詳しいことは聞いたことないけど

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/18(水) 22:04:22 ID:???
「カクマル死ね」は20年前に恵比寿前の公衆便所の壁に書かれてたな。
当時、角栄と金丸のことかと誤解してたが。

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/24(火) 10:12:23 ID:???
>>34
お空の星になった。

おいらは上京してから
「あのー、E電フリー切符って今もあるんですか?」
と、最寄の駅のみどりの窓口で聞いたら、
駅員が「は? E電……なんですって?」と首をひねってる。
「E電フリー切符です」
「聞いたことないなあ。少々お待ちください」
って、別の駅員を呼びに行ってしまった。

都区内フリー切符という名前になって
自販機で買えるようになったと判明したのは五分後くらい。

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/06(月) 12:11:52 ID:rC+2L/zu
結局
国鉄=国が金を失う となった訳だな

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/22(水) 19:48:45 ID:bk1/jlgU
東京ドームの愛称ビッグエッグも廃れたな。

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/28(火) 20:25:22 ID:jiCyb7kw
革命軍は革マル中枢JR総連総務部長田中豊徳を革命的テロルで完全打倒した!

↑こんなビラが自治会の手でばらまかれてました

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/15(日) 23:01:20 ID:AGZefdd1
age

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/16(月) 23:08:03 ID:eokR7RuU
斎藤何とかっていうオジサンが国鉄唱歌を1番から100番?位ぶっ続けで歌ったのが忘れられない。

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/22(日) 00:42:03 ID:urvHLehQ
飯田線に旧型国電の復活を!!!

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/30(月) 18:22:09 ID:cZ1yOX9K
>>59 懐かしい〜

自分もみてました。

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/14(木) 15:23:27 ID:xgD8/plE
タモリは翌日のいいともで、「いやー、夕べは各局とも大みそかの行く年来る年みたいだったねぇ」と満足げだった。

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/24(日) 00:46:14 ID:4eJ9/eN2
この旧国鉄民営化巡って妙な「事件」が勃発(ってより結構散発的に多発)してた希ガス
国鉄寮の不審火とかケーブルがキレ(ry

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/26(火) 19:49:57 ID:8i6wINuV
ゴクミ「明日からよろしく。 ジェイアール東日本!」

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/27(水) 03:16:54 ID:liDuPAMX
丸いボタンの券売機ってもう廃れたよな?こども用の所にアクリル板のめくるカバーがついてるやつ。

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/27(水) 14:46:37 ID:0HrxsZNJ
>>65
もう無いね。縦型券売機はもう無い?今は傾斜型タッチパネル式券売機が主流だが。

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/27(水) 17:25:54 ID:dfnH+7vX
営団地下鉄には120円切符専用の券売機があった

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/24(火) 23:21:10 ID:???
>>60
止めて下さい!

と電車の床は木製が普通と信じ込んで育ってしまった漏れが言う
(でも急行は別♪)

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/26(木) 20:59:51 ID:z/okDSzK
「じゃ、俺、国鉄だからここで・・・」って言う奴は居たけど
「じゃ、俺、JRだからここで・・・」って言う奴って居ないよなー

なんて話してたあの頃
うーん、諸行無常

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/26(木) 21:15:54 ID:G0vtjBvx
>>62
京都・梅小路で機関車の汽笛で「蛍の光」を演奏したと言うのはマジかな・・
昔の「ゆく年くる年」でやったのは知ってるが

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/29(土) 16:27:24 ID:UkzOQQn9
スイカペンギンのおかげで、勝ち組になった東

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 21:53:21 ID:WmEuBAPh
郵政民営化は国鉄に比べて全然盛り上がらないな。

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 22:26:44 ID:XDQQCid0
>>72

郵便ヲタってあまりいないからな。
規模はNTTやJRよりもでかいのに・・・

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/02(火) 20:14:16 ID:???
藤井フミヤが高校卒業したら国鉄に就業する予定だったって知ってた?

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 09:33:25 ID:???
>>74
実際に就職して、貨物駅の操車係をしていたと聞いたが?

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/20(土) 12:14:06 ID:AzABUve+
国労組合員でもあった

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/20(土) 16:14:16 ID:hFzKTcLj
>>74
75と同じく、実際に働いていたよ、1年だけど。
オヤジさんも国鉄マンだったから、親子で国鉄で働いていたわけだね。

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/14(水) 11:59:00 ID:JFuhqQKa
親子で国鉄マンって結構いたよな。

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/18(日) 20:30:28 ID:???
ひろみ郷の父親は国鉄マンだった。
息子が「2億4千万の瞳」(国鉄キャンペーンソング)を歌ったとき
ついでに東京駅の助役に抜擢された。

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/07(木) 21:30:40 ID:???
>>72

> 郵政民営化は国鉄に比べて全然盛り上がらないな。

それだけ前例が悪いので期待されていない。
協力的な人はむしろ道路公団のときより少ない。

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/02(金) 06:52:20 ID:LGCz2vaV
84年10月 国鉄の関連会社として「日本テレコム」設立
85年    日本テレコム、通信自由化で国鉄の通信網を利用し長距離通信事業に参入
86年 8月 国内専用線サービス開始
86年12月 国鉄の分割民営化に伴う措置として鉄道電話業務を行う「鉄道通信株式会社」設立
87年 4月 国鉄分割民営化、JR発足
87年 9月 市外通話サービス(事業者識別番号0088)開始
89年 5月 鉄道通信株式会社(JR通信株式会社)が日本テレコム(旧国鉄関連会社)を吸収合併し、
       日本テレコムに改称

日本テレコムが主体となり
東京デジタルホン(94年4月)、関西デジタルホン(94年5月)、東海デジタルホン(94年7月)
デジタルツーカー九州(96年1月)、中国(96年5月)、東北(96年12月)、北海道(96年12月)、
北陸(97年1月)、四国(97年2月)サービス開始

94年9月 この時点でのJR6社(東日本、西日本、東海、九州、北海道、貨物)による
       日本テレコム株式保有比率は52.4%
97年 2月 東京デジタルホンが「J-PHONE」にブランド名称変更
97年 4月 インターネットプロバイダー「ODN」サービス開始
97年10月 関西デジタルホン、東海デジタルホンが「J-PHONE」にブランド名称変更
       日本国際通信(ITJ:事業者識別番号0041)を合併
99年 4月 アメリカAT&T、イギリスBTと資本提携(2200億円出資。BT20%、AT&T10%)
99年10月 デジタルツーカー各社が「ジェイフォン」(J-フォン)を冠した商号に変更し、
       全国統一ブランドとなった。
99年12月 J-スカイサービス開始
00年10月 携帯電話9地域会社が東日本、東海及び西日本の3社へ統合
00年11月 カメラ(内蔵型)付き携帯電話「J-SH04」(シャープ製)が発売され、
       後追いで「写メール」という名称を付け販売したところ大ヒットとなった。 その後も、
       三洋、ノキア、東芝、三菱等が相次いでカメラ付き機種を投入した。
       これにより、J-フォンの市場占有率は大きく上昇し、NTTドコモは「iショット」、auは「フォトメール」
       として同様のサービスを追従展開した。


82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/02(金) 06:52:57 ID:LGCz2vaV
【青天の霹靂 - 日本テレコム想定の範囲外の巻】
「♪マイラインはテレコムでオッケー!オッケー!よ」
明石屋さんまと後にドラマ『女王の教室』『14歳の母』で有名になる志田未来が
共演するCMが流れていた頃
http://jp.youtube.com/watch?v=gpS8jzeBkRE

00年12月 英ボーダフォンがJR西日本とJR東海から日本テレコム株式(15%)取得を発表
01年 4月 AT&T、経営悪化で株式の10%を英ボーダフォンに売却。
       英ボーダフォンの出資比率はJR各社(20.7%)を超える25%に。
01年 5月 経営悪化していたBTが株式争奪に敗れ日本テレコムの筆頭株主でなくなる。
       結局、日本テレコム株式を英ボーダフォンに売却(45%に)。

【JR系からまさかの離脱 -予想GUYです】
01年 9月 ついに英ボーダフォンはTOB(株式公開買付)を実施
       JR東日本もTOBに応じて、英ボーダフォンは日本テレコムを子会社(66.73%)
       とした(設立以来の国鉄・JR各社との資本関係が無くなる)。
01年11月 携帯電話地域会社が1社体制に

【夕焼け】
03年10月 ブランド・会社名をJ-PHONEからVodafoneに

【落日】
06年 3月 英ボーダフォンはボーダフォン日本法人をソフトバンクに1兆7,500億円で譲渡決定
06年10月 商号を「ソフトバンクモバイル株式会社」へ変更。
       社名変更と同時にブランド名も「SoftBank」

チ〜ン


83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/02(金) 07:06:35 ID:LGCz2vaV
日本国有鉄道     ⇒ JR
日本電信電話公社  ⇒ NTT
日本専売公社     ⇒ JT

郵  政  省     ⇒ JP
日本道路公団    ⇒ NEXCO
首都高速道路公団 ⇒ 首都高速道路株式会社
帝都高速度交通営団 ⇒ 東京メトロ(東京地下鉄株式会社)

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/09(金) 13:52:48 ID:???
あ!?!?!?!?
http://an.to/?fjfmvprt

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/21(木) 17:32:26 ID:qwTCluqm
高校卒業後、昭和56年4月1日に旧国鉄の職員となり
国鉄最後の日の昭和62年3月31日まで在職
その後、地方自治体の県庁職員となる
あの当時、普通にJRに残れた同僚達も民間へ転職するものや
自分の様に地方公務員になるものがいました
みんなどうしてるんだろ?
もうええオサーンになってると思うが









86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/22(金) 00:59:22 ID:yjPv/RCV
当時博多駅で働いていて、デモで座り込んでいたオジサン達がとてもガクブルだった。その後トランドールってパン屋に元国鉄マンのオジサン達が働いていた。

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/23(土) 01:02:33 ID:qmsTcdKZ
今でもJRが国鉄の名前が変わっただけだと思ってる人って結構いるよ。
JRが分割されたことを知らない人はかなり多い。

suicaが北海道や九州で使えないと「JRなのになんで使えないんだ」って
火病ってる人を3日に一度は見かける。

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/25(月) 22:03:05 ID:???
>>85

そうゆう人もいる以上はJR経営陣は恩返しを
運賃や料金の値下げや割引制度の充実など
価格破壊でしなければならない。
国鉄債務の国民負担のお詫びと尼崎脱線事故のお詫びも兼ねて
安くハイグレードなサービスを提供するのが礼儀。

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/30(土) 21:18:53 ID:I3RgcMvE
国鉄は万年赤字だった
JRは黒字
利益の約4割を法人税として納めてる

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/01(月) 19:48:25 ID:d4wCB0+s
>>74
職場の先輩に佐世保まで連れて行かされて「エンタープライズ
入港反対!」とシュプレキコールを
あげていた、とトーク番組で云っていたな。

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/01(月) 20:40:23 ID:IQVxspEJ
勝田線(福岡県)を廃止した理由が判らない
もしかしたら JRは西鉄に 金と引き換えに吉塚〜志免〜宇美の客を売ったとかかな?
以降 西鉄バス宇美線は更なるドル箱に成長したらしいし
もし勝田線が現在も存続してるのなら かなりの乗車率だと思うんだが


92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/01(月) 22:15:18 ID:HA9JwFog
国鉄九州は不可解だね
旧筑肥線福岡市内区間(姪浜〜博多間)だけそのまま廃止した
高架化もせずに

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/01(月) 23:30:20 ID:N581nMYI
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> 信じるか、信じないかは、あなた次第です。
>
>    あなたが回してくれるのを信じています。。。
by ♪☆△□○



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